刚表态“摆脱对中国依赖”，德总理被曝访华，要和中国谈一笔大单

发布日期：2025-06-24 14:57    点击次数：123

一场刚刚开启的新任德国总理默茨的就职发布会，媒体一拥而上，话筒、闪光灯、交错的德英中三语提问。有人直接问他：“对中国还会继续保持合作吗？”默茨站在讲桌前，左手翻着几页演讲稿，不加掩饰地强调合作是延续，同时，他却突然丢出“战略去风险”这个词。“合作，是必须的，但不能不看清风险。”他补了一句，然后抬眼看真正在场的法国总统马克龙。其实，继续还是转向，这根本不是行政腔里的选择题。新政府的“路线延续”，只是一层安全绒毯，底下真实的博弈早就暗流涌动。

枢纽之变，压根不给德国和法国多余喘息时间。默茨摊开日程表，访华时间定在7月。法德两国又一次结成战术同盟，马克龙亲自站台，顺手把“欧中建交50周年”这个老梗打造成一次全球顶流的合作秀场。法国总统府宣传团队已经提前开始策划社媒话题，诸如“EU-CHINA RESET?”、“More Airbus, Less Boeing”。德企外贸代表团排队请愿加入，生意人最懂这个牌意味着什么。

7月欧洲密集的外交日历上，两场谈判叠加碰撞。美国财政部就产业关税卡死欧盟新一轮谈判，拜登说关税不会轻易让步，他直接警告“欧盟不要一边讨要好处，一边投资中国”。默茨办公室里，谈判代表组拉出中美欧三方产业数据，对比2019年美中贸易冲突高峰期，美对欧盟施压的力度增长了27%。欧洲议会里反对声分裂，有人扬言“削减对中贸易”，也有人要“拯救出口”。在此关头，默茨和马克龙打包出发，让人怀疑这简直就是对美国赤裸裸的施压回击。

空客订单，是台前最黑白分明的博弈。数据显示，2023年空客全球交付了735架飞机，波音553架，中美欧三巨头早就打成白热赛点。中航采购缓慢，两年紧盯。此番中欧高层会晤前夜，路透社爆料空客中国团队和工信部频繁接触：单笔采购或破500架，达到中国单年最大进口值。空客内部恨不得开香槟——这笔交易可以直接对标波音三年份额，甚至让欧洲生产线24个月排满。欧洲供应商嗅到风声，汉莎、赛峰、罗罗整装待发。波音背后，美国商会急得直跳脚。飞机订单，不只是生意，是现实版的地缘利益分蛋糕。

不光是航空。几个大项目同步跟进，比如绿色能源、半导体投资、汽车逆向出口、智能制造。2023年中国与法国贸易额逆势攀升，达789亿美元，同比增长10.4%，德国对华出口经三年震荡后再度破千亿欧元大关。大企业即刻反应，SNECMA、宝马、奔驰派出高管预备谈判。这不是陈词滥调。国际货币基金组织数据敲响暑假的警钟：2023年欧盟GDP增长停滞在0.8%，原材料成本暴涨20%。没有中国市场，德国汽车、法国奢侈品、意大利机械出口份额将被腰斩一半。欧洲企业就这么绑上了中国大市场的战车。

俄乌战争下的能源危机，用数据说话。去年德国工业用气量骤降38%，法国核电维护事故一度让夏季电力价格跳涨40%。国内物价上涨、工厂裁员潮裹挟着社会压力。默茨和马克龙所在的办公室，隔日必推内部报告，一页就是一组数据：失业率走高、民调滑坡。柏林、巴黎难以忍受经济增长进入“零利率”区间。欧洲央行放狠话：“只能赌外部合作的新风口，不然就只能被动挨打。”此时他们明白，指望美国救场，只会变成笑话。

欧美分歧爆发，已不止贸易。这边美国疾呼欧洲要与中国保持距离，甚至赤裸裸干涉欧盟委员会内选举。波兰、立陶宛公开跟随美国步调，意大利、西班牙民众却在社交平台上热议“中国订单、欧盟投资”。冯德莱恩有一次私下感叹：“没有中国的合作，欧盟很难拥有真正的自主权。”德法政界内部有三句流行语悄然流传：对美失望，对华渴望，对立自强。美国一边打压中国政策，一边加税限制欧洲商品输入；欧洲权衡再三，开始酝酿“去依赖”战略，结果发现真正“战略去风险”的方向，不是抛弃中国，而是不得不分散对美的极端依赖。法国外交部官员说得最直白：“只有把中国拉得更近，才能给美国制造不适。”这不是故作姿态，这是一线外交家们夜里啃掉八杯咖啡后得出来的结论。

现场气氛，被冲突和怀疑包裹。中欧投资协定卡死已久，德国记者犀利提问：“你们怕中国技术反制吗？”法国外长冷笑：“难道怕得过美国限制法案？”中方代表礼貌反击：“没有市场，你们靠谁出货？”小心思、试探和硬碰硬都摆在桌面上，谁也不装无辜。各国媒体跟拍，粉丝刷屏：“空客赢了，波音输了？”“马克龙是不是在断欧盟的‘美国血脉’？”德国内部甚至有人呼吁用经济利益捆死欧洲的‘战略自主’。对话现场，细节都暴露，谁说话，谁沉默，谁眉头紧锁，谁转头暗记台下粉丝的反应。

一组2023年欧中贸易总额数据轻轻摊开，显示中欧双边贸易总量高达8470亿美元，连续五年稳居全球首位。这还是在美方连环加税的前提下。欧盟智库评估，若未来对华出口增速再创新高，每增长1个百分点可带动欧盟整体GDP提升0.3个百分点。与之形成乌云对比的是，美国对欧盟的关税和行政干预，过去三年已“合计吞噬欧盟制造业利润5%以上”。德国机械制造协会主席私宴中半开玩笑：“美国说‘去中国化’，怕不是要让我们回到二战后的废墟年代？”

不是所有人都在欢呼。德国绿党持反对意见，外交委员会内公开质问：“战略去风险和经济绑架中国，本质不就是两难吗？”法国国内也分裂，一派指责马克龙“过度亲中”，另一派公开支持他“摆脱美国控制”。德国主流媒体的社论里，甚至开始大声讨论“欧洲独立自主”的前景。柏林市民街头采访，“你怎么看与中国经济合作？”有人爽快：“钱到位，当然要干！”也有人迟疑：“中国市场太大，但美国不会坐视。”真实舆情如同夏季雷雨，变数与不安陡然上升。

回头重新打量，默茨那场就职演讲背后，是整个欧盟时代转向的注脚。以前讲“对华合作战略”，现在重心直接变成“如何平衡对美、对中依赖”，甚至内部开始流行谈“全球多支点平衡论”。德国外交学院最新报告早就写明白，未来十年，欧洲必须在中美之间主动设计独立支点。内部智库建模，日本、英国、俄罗斯澳洲等“外围国家”都做成变量交错分布图，一旦中国与欧盟合作加深，美国必定会被迫重新调整对欧政策。真正的对抗不是美国与中国，而是欧洲如何在夹缝中找到“安全生路”。

一场关于未来产业链主导权与地缘格局的格斗，真实上演。业内人士私下评论：“谁说德国不会转向？只要核心利益到位，欧洲就是要左右打牌。”法国议员会议上更直白：“世界一个老大干预不下去，就要另起炉灶。”民间意见、专家观点、现实利益交错。全球所有目光聚集中欧这一关键节点。对欧洲来说，安全的伞已经不能再全靠北美的防御网，真正的“战略自主”，其实早已被推到台前。德法联手访华，这已不是选项，是摆在眼前、躲也躲不开的趋势。法国“解放报”记者在电话里分析：“新订单能带来就业，老盟友却不断给你设置障碍。你选哪个？”

每一次对话，每一次行动，将左右未来数十年世界经济格局。默茨站在机舱门前，风吹乱发，他最终说：“德国要有新出路。”身后，马克龙点头。他们知道，这次是赌全部筹码。